RONDA_15 · BAKU CITY CIRCUIT
GP de Azerbaiyán 2026¿acertó la simulación?
Antes de la carrera corrimos el GP 400 veces en nuestro motor, partiendo de la parrilla de salida real, y publicamos las probabilidades. La carrera ya se ha disputado: esto es el contraste, con los fallos incluidos.
Read in EnglishVEREDICTO · CARRERA DISPUTADA
Lo que dijimosy lo que pasó
Ganó Russell desde la pole, el favorito del modelo, con Verstappen a 0,196 segundos
El modelo daba a George Russell como favorito con un 48.3% de victorias en 400 simulaciones, por delante del resto de la parrilla. Ganó.
3,96
Puestos de error medio
sobre 15 clasificados
0,67
Correlación de orden
1 = orden exacto
7/8
Cabeza de carrera
del top previsto
6/10
Puntuadores
acertados
| Real | Piloto | Salida | Previsto | Dif. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | George RussellMercedesSalía desde la pole y era el favorito de la simulación con un 48,3%. Ganó por 0,196 segundos y marcó la vuelta rápida. | 1 | 2,20 | -1,20 |
| 2 | Max VerstappenRed BullSalía 8º. El modelo le daba un 6,3% de podio y se quedó a dos décimas de ganar. | 8 | 5,90 | -3,90 |
| 3 | Isack HadjarRed BullSalía 4º. El modelo le daba un 1,8% de podio. | 4 | 7,20 | -4,20 |
| 4 | Charles LeclercFerrari | 2 | 3,50 | +0,50 |
| 5 | Kimi AntonelliMercedesSalía 16º tras tocar el muro en la Q1. El modelo lo dejaba en un puesto medio de 8,1 y remontó hasta el 5º, con dos coches de seguridad por medio. | 16 | 8,10 | -3,10 |
| 6 | Lewis HamiltonFerrari | 6 | 4,70 | +1,30 |
| 7 | Arvid LindbladRacing Bulls | 15 | 14,40 | -7,40 |
| 8 | Esteban OconHaas | 13 | 14,30 | -6,30 |
| 9 | Oliver BearmanHaas | 10 | 12,40 | -3,40 |
| 10 | Carlos SainzWilliams | 14 | 13,80 | -3,80 |
| 11 | Nico HulkenbergAudi | 18 | 17,30 | -6,30 |
| 12 | Liam LawsonRacing Bulls | 11 | 11,10 | +0,90 |
| 13 | Oscar PiastriMcLarenIba 3º cuando se pasó de frenada en la primera curva y tuvo que dar la vuelta para volver a la pista. El modelo le daba un 64,3% de podio. | 3 | 3,70 | +9,30 |
| 14 | Sergio PerezCadillac | 20 | 19,20 | -5,20 |
| 15 | Gabriel BortoletoAudi | 17 | 17,60 | -2,60 |
| DNF | Valtteri BottasCadillacSe salió en las últimas vueltas y no llegó a la meta. La clasificación oficial lo pone 16.º por haber cubierto 49 de las 51 vueltas, pero aquí cuenta como abandono: no terminó la carrera. | 19 | 19,10 | — |
| DNF | Franco ColapintoAlpineSe pasó de frenada y golpeó a su compañero Gasly, que a su vez se llevó por delante a Norris. Abandonaron los tres. | 9 | 11,40 | — |
| DNF | Pierre GaslyAlpine | 7 | 10,30 | — |
| DNF | Lando NorrisMcLarenSalía 5º y se quedó fuera en el choque de los dos Alpine. | 5 | 4,20 | — |
| DNF | Alexander AlbonWilliamsSe pasó de frenada y acabó contra el muro. | 12 | 13,80 | — |
| DNF | Fernando AlonsoAston MartinSalía 21º por la sanción de motor y abandonó por un problema en el coche. | 21 | 17,30 | — |
| DNF | Lance StrollAston MartinSalía último por la sanción de motor y abandonó pronto por un problema de presión del agua. | 22 | 20,40 | — |
Dónde se equivocó el modelo
- Oscar Piastri previsto en torno a P3,70, acabó 13º (9,30 puestos de error).
- Arvid Lindblad previsto en torno a P14,40, acabó 7º (7,40 puestos de error).
- Esteban Ocon previsto en torno a P14,30, acabó 8º (6,30 puestos de error).
- Nico Hulkenberg previsto en torno a P17,30, acabó 11º (6,30 puestos de error).
- No vio puntuar a Arvid Lindblad, Esteban Ocon, Oliver Bearman, Carlos Sainz.
El patrón es claro: el modelo ordena bien la cabeza de carrera y se queda corto con el midfield, porque el rendimiento de cada coche se fija por temporada y no recoge la forma de un fin de semana concreto. Es la limitación conocida más grande, y la próxima que toca atacar.
Resultado oficial: Formula1.com. Las probabilidades se publicaron ANTES de la carrera y no se han tocado desde entonces.
La previa, tal y como se publicó
El favorito
George Russell 48.3%
Gana 48.3% de las simulaciones y sube al podio en 89%. Sale 1º.
Probabilidades piloto a piloto
| Salida | Piloto | Victoria | Podio | Pos. media |
|---|---|---|---|---|
| P1 | George Russell | 48.3% | 89% | P2.2 |
| P2 | Charles Leclerc | 22% | 72.3% | P3.5 |
| P3 | Oscar Piastri | 19% | 64.3% | P3.7 |
| P4 | Isack Hadjar | 0% | 1.8% | P7.2 |
| P5 | Lando Norris | 7% | 40.8% | P4.2 |
| P6 | Lewis Hamilton | 3.5% | 25.8% | P4.7 |
| P7 | Pierre Gasly | 0% | 0% | P10.3 |
| P8 | Max Verstappen | 0.3% | 6.3% | P5.9 |
| P9 | Franco Colapinto | 0% | 0% | P11.4 |
| P10 | Oliver Bearman | 0% | 0% | P12.4 |
| P11 | Liam Lawson | 0% | 0% | P11.1 |
| P12 | Alexander Albon | 0% | 0% | P13.8 |
| P13 | Esteban Ocon | 0% | 0% | P14.3 |
| P14 | Carlos Sainz | 0% | 0% | P13.8 |
| P15 | Arvid Lindblad | 0% | 0% | P14.4 |
| P16 | Kimi Antonelli | 0% | 0% | P8.1 |
| P17 | Gabriel Bortoleto | 0% | 0% | P17.6 |
| P18 | Nico Hulkenberg | 0% | 0% | P17.3 |
| P19 | Valtteri Bottas | 0% | 0% | P19.1 |
| P20 | Sergio Perez | 0% | 0% | P19.2 |
| P21 | Fernando Alonso | 0% | 0% | P17.3 |
| P22 | Lance Stroll | 0% | 0% | P20.4 |
Cómo leer estos números
El motor tiene en cuenta cuánto vale salir delante en cada circuito, y en ninguno vale tanto como en Mónaco. Desde el GP de Azerbaiyán 2026 ese peso está calibrado circuito a circuito con las carreras reales de 2014 a 2025; las previas anteriores se corrieron con una fórmula más sencilla, que lo sacaba de lo fácil que es adelantar en cada trazado. Por eso George Russell sale como favorito con 48.3% pese a no tener el coche más rápido del campeonato.
Que el favorito gane una de cada cuatro veces no es un fallo del modelo: es lo que significa una carrera de verdad. Un abandono, un safety car en el momento equivocado o una parada lenta cambian el resultado, y el motor los simula todos. Por eso hay 4 pilotos con opciones reales de ganar y no un único nombre marcado en rojo.
El dato más interesante suele estar en la columna de posición media: Kimi Antonelli sale 16º y termina de media en P8.1, la mayor ganancia de la parrilla. Es el piloto que el modelo ve infravalorado por su sitio de salida.
Los porcentajes salen de 400 simulaciones completas de la carrera (51 vueltas) con los valores de coche y piloto actualizados a esta altura de temporada. No es una apuesta ni una predicción oficial: es lo que dijo nuestro modelo. Se publicaron antes de la carrera y no se han tocado desde entonces: arriba está el contraste con el resultado real.