Kamui Kobayashi

Kamui Kobayashi entró en la Fórmula 1 por la puerta de atrás y se hizo un sitio adelantando. Japonés, nacido en 1986, era probador de Toyota cuando en 2009 le tocó sustituir a Timo Glock, lesionado, en las dos últimas carreras. En la segunda, en Abu Dabi, terminó sexto.

Toyota dejó la Fórmula 1 ese invierno y Sauber le dio un asiento. En sus tres temporadas allí se ganó fama de ser de los que más adelantaban de la parrilla, con un coche que casi nunca salía delante. Fue duodécimo del Mundial los tres años, y el mejor fue 2012, con 60 puntos.

Ese año llegó el momento por el que se le recuerda: en el Gran Premio de Japón, en Suzuka, salió tercero y terminó tercero, con el público de casa coreando su nombre. Fue su único podio y el primero de un japonés en su carrera de casa desde 1990.

Sin asiento para 2013, se fue a resistencia con Ferrari. Volvió en 2014 con Caterham, sin puntos, y después hizo carrera fuera de la Fórmula 1: con Toyota ganó las 24 Horas de Le Mans en 2021.