Temporada F1 2008
18 carreras · McLaren MP4-23
La temporada 2008 firmó el desenlace más dramático que se recuerda. El campeonato entre Lewis Hamilton (McLaren) y Felipe Massa (Ferrari) se decidió en la última vuelta de la última carrera, en un Interlagos empapado.
Massa hizo todo lo que estaba en su mano: ganó la carrera en casa y, por unos segundos, fue campeón del mundo ante su afición. Pero Hamilton necesitaba ser quinto y marchaba sexto en la vuelta final; en la penúltima curva, con la lluvia arreciando, adelantó a un Glock con neumáticos inadecuados y le arrebató el punto decisivo.
Hamilton se proclamó así campeón por un solo punto y se convirtió en el más joven de la historia hasta entonces, además del primer campeón negro del deporte. La imagen del box de Ferrari celebrando y desmoronándose en segundos quedó grabada para siempre.
Campeón del Mundo
Lewis Hamilton
McLaren MP4-23
Campeón de constructores
Ferrari
18 carreras
Read in EnglishMomento clave
«Última vuelta de Brasil: Hamilton adelanta a Glock en la última curva. 1 punto de diferencia final.»
La parrilla de 2008, coche a coche
Los 10 equipos que corrieron en 2008, ordenados por lo bueno que nos parece el coche. Es un juicio nuestro y no una cifra oficial: lo que vale es que la misma vara se aplica a todas las temporadas desde 1988, así que se pueden comparar épocas.
| # | Equipo | Nuestra valoración | Pilotos |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 97 | Kimi Räikkönen · Felipe Massa |
| 2 | McLaren | 96 | Lewis Hamilton · Heikki Kovalainen |
| 3 | BMW Sauber | 88 | Robert Kubica · Nick Heidfeld |
| 4 | Renault | 84 | Fernando Alonso · Nelson Piquet Jr |
| 5 | Toyota | 81 | Jarno Trulli · Timo Glock |
| 6 | Williams | 80 | Nico Rosberg · Kazuki Nakajima |
| 7 | Red Bull | 79 | Mark Webber · David Coulthard |
| 8 | Toro Rosso | 78 | Sebastian Vettel · Sebastien Bourdais |
| 9 | Honda | 74 | Jenson Button · Rubens Barrichello |
| 10 | Force India | 70 | Giancarlo Fisichella · Adrian Sutil |
Cómo acabó de verdad 2008
La clasificación final oficial, del GP de Australia al GP de Brasil. Es el resultado real; la simulación va más abajo.
| Piloto | Puntos | Victorias | Podios | Poles |
|---|---|---|---|---|
| 1Lewis HamiltonMcLaren | 98 | 5 | 10 | 7 |
| 2Felipe MassaFerrari | 97 | 6 | 10 | 6 |
| 3Kimi RäikkönenFerrari | 75 | 2 | 9 | 2 |
| 4Robert KubicaBMW Sauber | 75 | 1 | 7 | 1 |
| 5Fernando AlonsoRenault | 61 | 2 | 3 | 0 |
| 6Nick HeidfeldBMW Sauber | 60 | 0 | 4 | 0 |
| 7Heikki KovalainenMcLaren | 53 | 1 | 3 | 1 |
| 8Sebastian VettelToro Rosso | 35 | 1 | 1 | 1 |
Se decidió por 1 punto: Hamilton y Massa llegaron al final separados por menos de lo que vale un cuarto puesto. Ganaron 7 pilotos distintos a lo largo del año, y el último Gran Premio se lo llevó Felipe Massa.
Clasificación oficial de la FIA vía Jolpica (antes Ergast).
2008, Gran Premio a Gran Premio
Las 18 carreras: quién salió primero, quién ganó y desde dónde, y cuántos coches llegaron a la meta.
7pilotos distintos ganaron: Massa 6 · Hamilton 5 · Alonso 2 · Räikkönen 2 · Kovalainen 1 · Kubica 1 · Vettel 1.
5escuderías distintas ganaron: Ferrari 8 · McLaren 6 · Renault 2 · BMW Sauber 1 · Toro Rosso 1.
6pilotos distintos hicieron la pole: Hamilton 7 · Massa 6 · Räikkönen 2 · Kovalainen 1 · Kubica 1 · Vettel 1.
14pilotos distintos subieron al podio.
4dobletes, una escudería primera y segunda: Ferrari 3 · BMW Sauber 1.
8 de 18carreras las ganó quien salía desde la pole.
3pilotos ganaron por primera vez: Robert Kubica (GP de Canadá), Heikki Kovalainen (GP de Hungría), Sebastian Vettel (GP de Italia).
Desde 15.ºla victoria que salió de más atrás: Fernando Alonso, GP de Singapur.
21 años y 73 díasel ganador más joven del año: Sebastian Vettel, GP de Italia.
76%de las salidas acabaron en la meta (281 de 368).
6 de 22coches llegaron en el GP de Australia, la carrera con menos supervivientes.
4hat tricks (pole, victoria y vuelta rápida). Más vueltas rápidas: Räikkönen 10 · Massa 3 · Heidfeld 2.
| # | Gran Premio | Ganador | Salió |
|---|---|---|---|
| 1 | GP de Australia | Lewis HamiltonMcLaren | 1.º |
| 2 | GP de Malasia | Kimi RäikkönenFerrari | 2.º |
| 3 | GP de Baréin | Felipe MassaFerrari | 2.º |
| 4 | GP de España | Kimi RäikkönenFerrari | 1.º |
| 5 | GP de Turquía | Felipe MassaFerrari | 1.º |
| 6 | GP de Mónaco | Lewis HamiltonMcLaren | 3.º |
| 7 | GP de Canadá | Robert KubicaBMW Sauber | 2.º |
| 8 | GP de Francia | Felipe MassaFerrari | 2.º |
| 9 | GP de Gran Bretaña | Lewis HamiltonMcLaren | 4.º |
| 10 | GP de Alemania | Lewis HamiltonMcLaren | 1.º |
| 11 | GP de Hungría | Heikki KovalainenMcLaren | 2.º |
| 12 | GP de Europa | Felipe MassaFerrari | 1.º |
| 13 | GP de Bélgica | Felipe MassaFerrari | 2.º |
| 14 | GP de Italia | Sebastian VettelToro Rosso | 1.º |
| 15 | GP de Singapur | Fernando AlonsoRenault | 15.º |
| 16 | GP de Japón | Fernando AlonsoRenault | 4.º |
| 17 | GP de China | Lewis HamiltonMcLaren | 1.º |
| 18 | GP de Brasil | Felipe MassaFerrari | 1.º |
La pole es de quien salió primero, con las sanciones ya aplicadas. «Llegaron» cuenta a los clasificados que vieron la bandera. La vuelta rápida es la de carrera.
¿Y si se hubiera corrido 100 veces?
Cogimos la parrilla real de 2008 (cada coche con su rendimiento y su fiabilidad, cada piloto con su nivel) y volvimos a correr el campeonato completo de 17 carreras 100 veces.
| Piloto | Puesto medio | Títulos |
|---|---|---|
| Lewis Hamiltoncampeón realMcLaren | P1.1 | 88% |
| Kimi RäikkönenFerrari | P1.9 | 12% |
| Felipe MassaFerrari | P3 | 0% |
| Heikki KovalainenMcLaren | P4.1 | 0% |
| Fernando AlonsoRenault | P4.9 | 0% |
| Robert KubicaBMW Sauber | P6.3 | 0% |
Lewis Hamilton gana el 88% de los mundiales simulados. El segundo, Kimi Räikkönen, se queda en el 12%: con ese material, el resultado real era casi el único posible.
¿Cómo habría cambiado 2008 si Senna, Hamilton o Alonso hubiesen pilotado ese coche?
Montar tu propia hipótesisHipótesis de 2008
Pilotos de 2008
Para seguir
Lo que hemos medido sobre 2008 y sobre lo que decidió esa temporada, con números propios.
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