Temporada F1 1990
16 carreras · McLaren MP4/5B
El año anterior Senna y Prost habían compartido garaje. En 1990 ya no: Prost se había ido a Ferrari, y por primera vez la pelea entre los dos se podía leer con dos coches distintos delante. Salieron casi iguales. McLaren cerró el año con 121 puntos en constructores y Ferrari con 110, once de diferencia en dieciséis carreras.
El campeonato se decidió en Suzuka, en la penúltima carrera, y nuestros propios datos lo registran de la forma más seca posible: los dos aspirantes aparecen con el mismo estado, colisión, en la misma carrera. Senna salió de allí con nueve puntos de ventaja y solo una carrera por delante.
El mundial acabó 78 a 71 con seis victorias para Senna y cinco para Prost. Es la temporada que mejor resume aquella rivalidad: dos pilotos separados por siete puntos, dos coches separados por once, y un desenlace que no lo decidió ni el sábado ni la estrategia.
Campeón del Mundo
Ayrton Senna
McLaren MP4/5B
Campeón de constructores
McLaren
16 carreras
Read in EnglishMomento clave
«En Suzuka los dos aspirantes al título abandonaron en la misma carrera y por el mismo motivo: colisión.»
La parrilla de 1990, coche a coche
Los 13 equipos que corrieron en 1990, ordenados por lo bueno que nos parece el coche. Es un juicio nuestro y no una cifra oficial: lo que vale es que la misma vara se aplica a todas las temporadas desde 1988, así que se pueden comparar épocas.
| # | Equipo | Nuestra valoración | Pilotos |
|---|---|---|---|
| 1 | McLaren | 97 | Ayrton Senna · Gerhard Berger |
| 2 | Ferrari | 96 | Alain Prost · Nigel Mansell |
| 3 | Benetton | 90 | Nelson Piquet · Alessandro Nannini |
| 4 | Williams | 89 | Riccardo Patrese · Thierry Boutsen |
| 5 | Tyrrell | 85 | Jean Alesi · Satoru Nakajima |
| 6 | Leyton House | 83 | Ivan Capelli · Mauricio Gugelmin |
| 7 | Lotus | 82 | Derek Warwick · Martin Donnelly |
| 8 | Brabham | 80 | Stefano Modena · David Brabham |
| 9 | Dallara | 79 | Andrea de Cesaris · Emanuele Pirro |
| 10 | Arrows | 79 | Michele Alboreto · Alex Caffi |
| 11 | Minardi | 78 | Pierluigi Martini · Paolo Barilla |
| 12 | Larrousse | 78 | Aguri Suzuki · Eric Bernard |
| 13 | Ligier | 77 | Nicola Larini · Philippe Alliot |
Cómo acabó de verdad 1990
La clasificación final oficial, del GP de Estados Unidos al GP de Australia. Es el resultado real; la simulación va más abajo.
| Piloto | Puntos | Victorias | Podios | Poles |
|---|---|---|---|---|
| 1Ayrton SennaMcLaren | 78 | 6 | 11 | 10 |
| 2Alain ProstFerrari | 71 | 5 | 9 | 0 |
| 3Nelson PiquetBenetton | 43 | 2 | 4 | 0 |
| 4Gerhard BergerMcLaren | 43 | 0 | 7 | 2 |
| 5Nigel MansellFerrari | 37 | 1 | 5 | 3 |
| 6Thierry BoutsenWilliams | 34 | 1 | 3 | 1 |
| 7Riccardo PatreseWilliams | 23 | 1 | 1 | 0 |
| 8Alessandro NanniniBenetton | 21 | 0 | 3 | 0 |
Senna se lo llevó por 7 puntos con 6 victorias y 10 poles en 16 carreras. Ganaron 6 pilotos distintos, y el último Gran Premio fue para Nelson Piquet.
Clasificación oficial de la FIA vía Jolpica (antes Ergast).
1990, Gran Premio a Gran Premio
Las 16 carreras: quién salió primero, quién ganó y desde dónde, y cuántos coches llegaron a la meta.
6pilotos distintos ganaron: Senna 6 · Prost 5 · Piquet 2 · Boutsen 1 · Mansell 1 · Patrese 1.
4escuderías distintas ganaron: Ferrari 6 · McLaren 6 · Benetton 2 · Williams 2.
4pilotos distintos hicieron la pole: Senna 10 · Mansell 3 · Berger 2 · Boutsen 1.
12pilotos distintos subieron al podio.
3dobletes, una escudería primera y segunda: Ferrari 2 · Benetton 1.
7 de 16carreras las ganó quien salía desde la pole.
0primeras victorias: todos los que ganaron ya habían ganado antes.
Desde 13.ºla victoria que salió de más atrás: Alain Prost, GP de México.
29 años y 355 díasel ganador más joven del año: Ayrton Senna, GP de Estados Unidos.
50%de las salidas acabaron en la meta (204 de 412).
6 de 26coches llegaron en el GP de Mónaco, la carrera con menos supervivientes.
| # | Gran Premio | Ganador | Salió |
|---|---|---|---|
| 1 | GP de Estados Unidos | Ayrton SennaMcLaren | 5.º |
| 2 | GP de Brasil | Alain ProstFerrari | 6.º |
| 3 | GP de San Marino | Riccardo PatreseWilliams | 3.º |
| 4 | GP de Mónaco | Ayrton SennaMcLaren | 1.º |
| 5 | GP de Canadá | Ayrton SennaMcLaren | 1.º |
| 6 | GP de México | Alain ProstFerrari | 13.º |
| 7 | GP de Francia | Alain ProstFerrari | 4.º |
| 8 | GP de Gran Bretaña | Alain ProstFerrari | 5.º |
| 9 | GP de Alemania | Ayrton SennaMcLaren | 1.º |
| 10 | GP de Hungría | Thierry BoutsenWilliams | 1.º |
| 11 | GP de Bélgica | Ayrton SennaMcLaren | 1.º |
| 12 | GP de Italia | Ayrton SennaMcLaren | 1.º |
| 13 | GP de Portugal | Nigel MansellFerrari | 1.º |
| 14 | GP de España | Alain ProstFerrari | 2.º |
| 15 | GP de Japón | Nelson PiquetBenetton | 6.º |
| 16 | GP de Australia | Nelson PiquetBenetton | 7.º |
La pole es de quien salió primero, con las sanciones ya aplicadas. «Llegaron» cuenta a los clasificados que vieron la bandera. Nuestra fuente no tiene vueltas rápidas antes de 2004.
¿Y si se hubiera corrido 100 veces?
Cogimos la parrilla real de 1990 (cada coche con su rendimiento y su fiabilidad, cada piloto con su nivel) y volvimos a correr el campeonato completo de 16 carreras 100 veces.
| Piloto | Puesto medio | Títulos |
|---|---|---|
| Ayrton Sennacampeón realMcLaren | P1.2 | 76% |
| Alain ProstFerrari | P1.8 | 24% |
| Nigel MansellFerrari | P3.1 | 0% |
| Gerhard BergerMcLaren | P3.8 | 0% |
| Nelson PiquetBenetton | P5.4 | 0% |
| Riccardo PatreseWilliams | P6.3 | 0% |
Ayrton Senna se lleva el título el 76% de las veces: uno de cada 4 mundiales simulados lo gana otro, casi siempre Alain Prost. No fue un año dominado, fue un año ganado.
¿Cómo habría cambiado 1990 si Senna, Hamilton o Alonso hubiesen pilotado ese coche?
Montar tu propia hipótesisPilotos de 1990
Para seguir
Lo que hemos medido sobre 1990 y sobre lo que decidió esa temporada, con números propios.
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