Temporada F1 1991
16 carreras · McLaren MP4/6
De las tres temporadas que Senna ganó, esta es la que menos se cuenta y la que mejor le sienta, porque es la única en la que el coche no le regaló nada. McLaren se llevó el campeonato de constructores con 139 puntos y Williams sumó 125: catorce de diferencia en todo el año, que en aquella época era prácticamente un empate.
Con los dos coches así de igualados, la diferencia la puso el sábado y la primera parte del calendario. Senna terminó con siete victorias y ocho poles frente a las cinco victorias de Nigel Mansell, y cerró el mundial con 96 puntos contra 72. La cifra de constructores dice que el material daba para pelear; la de pilotos dice quién peleó mejor.
Es, de hecho, el mejor argumento que tiene Senna en la discusión eterna sobre si ganaba por el coche. En 1988 y en 1990 se le puede señalar el McLaren. En 1991 el rival tenía uno prácticamente igual de bueno y la diferencia acabó siendo de veinticuatro puntos.
Campeón del Mundo
Ayrton Senna
McLaren MP4/6
Campeón de constructores
McLaren
16 carreras
Momento clave
«McLaren y Williams acabaron el año separados por catorce puntos en constructores, y Senna ganó el de pilotos por veinticuatro.»
La parrilla de 1991, coche a coche
Los 13 equipos que corrieron en 1991, ordenados por lo bueno que nos parece el coche. Es un juicio nuestro y no una cifra oficial: lo que vale es que la misma vara se aplica a todas las temporadas desde 1988, así que se pueden comparar épocas.
| # | Equipo | Nuestra valoración | Pilotos |
|---|---|---|---|
| 1 | Williams | 97 | Nigel Mansell · Riccardo Patrese |
| 2 | McLaren | 96 | Ayrton Senna · Gerhard Berger |
| 3 | Ferrari | 90 | Alain Prost · Jean Alesi |
| 4 | Benetton | 89 | Michael Schumacher · Nelson Piquet |
| 5 | Jordan | 87 | Andrea de Cesaris · Bertrand Gachot |
| 6 | Tyrrell | 85 | Stefano Modena · Satoru Nakajima |
| 7 | Minardi | 81 | Pierluigi Martini · Gianni Morbidelli |
| 8 | Lotus | 80 | Mika Häkkinen · Johnny Herbert |
| 9 | Dallara | 79 | JJ Lehto · Emanuele Pirro |
| 10 | Brabham | 78 | Martin Brundle · Mark Blundell |
| 11 | Leyton House | 78 | Ivan Capelli · Mauricio Gugelmin |
| 12 | Ligier | 77 | Thierry Boutsen · Erik Comas |
| 13 | Footwork | 76 | Michele Alboreto · Alex Caffi |
Cómo acabó de verdad 1991
La clasificación final oficial, del GP de Estados Unidos al GP de Australia. Es el resultado real; la simulación va más abajo.
| Piloto | Puntos | Victorias | Podios | Poles |
|---|---|---|---|---|
| 1Ayrton SennaMcLaren | 96 | 7 | 12 | 8 |
| 2Nigel MansellWilliams | 72 | 5 | 9 | 2 |
| 3Riccardo PatreseWilliams | 53 | 2 | 8 | 4 |
| 4Gerhard BergerMcLaren | 43 | 1 | 6 | 2 |
| 5Alain ProstFerrari | 34 | 0 | 5 | 0 |
| 6Nelson PiquetBenetton | 26.5 | 1 | 3 | 0 |
| 7Jean AlesiFerrari | 21 | 0 | 3 | 0 |
| 8Stefano ModenaTyrrell | 10 | 0 | 1 | 0 |
Senna se lo llevó por 24 puntos con 7 victorias y 8 poles en 16 carreras. Ganaron 5 pilotos distintos, y el último Gran Premio fue para Ayrton Senna.
Clasificación oficial de la FIA vía Jolpica (antes Ergast).
1991, Gran Premio a Gran Premio
Las 16 carreras: quién salió primero, quién ganó y desde dónde, y cuántos coches llegaron a la meta.
5pilotos distintos ganaron: Senna 7 · Mansell 5 · Patrese 2 · Berger 1 · Piquet 1.
3escuderías distintas ganaron: McLaren 8 · Williams 7 · Benetton 1.
4pilotos distintos hicieron la pole: Senna 8 · Patrese 4 · Berger 2 · Mansell 2.
9pilotos distintos subieron al podio.
5dobletes, una escudería primera y segunda: McLaren 3 · Williams 2.
12 de 16carreras las ganó quien salía desde la pole.
0primeras victorias: todos los que ganaron ya habían ganado antes.
Desde 8.ºla victoria que salió de más atrás: Nelson Piquet, GP de Canadá.
30 años y 354 díasel ganador más joven del año: Ayrton Senna, GP de Estados Unidos.
50%de las salidas acabaron en la meta (206 de 415).
9 de 26coches llegaron en el GP de Estados Unidos, la carrera con menos supervivientes.
| # | Gran Premio | Ganador | Salió |
|---|---|---|---|
| 1 | GP de Estados Unidos | Ayrton SennaMcLaren | 1.º |
| 2 | GP de Brasil | Ayrton SennaMcLaren | 1.º |
| 3 | GP de San Marino | Ayrton SennaMcLaren | 1.º |
| 4 | GP de Mónaco | Ayrton SennaMcLaren | 1.º |
| 5 | GP de Canadá | Nelson PiquetBenetton | 8.º |
| 6 | GP de México | Riccardo PatreseWilliams | 1.º |
| 7 | GP de Francia | Nigel MansellWilliams | 4.º |
| 8 | GP de Gran Bretaña | Nigel MansellWilliams | 1.º |
| 9 | GP de Alemania | Nigel MansellWilliams | 1.º |
| 10 | GP de Hungría | Ayrton SennaMcLaren | 1.º |
| 11 | GP de Bélgica | Ayrton SennaMcLaren | 1.º |
| 12 | GP de Italia | Nigel MansellWilliams | 2.º |
| 13 | GP de Portugal | Riccardo PatreseWilliams | 1.º |
| 14 | GP de España | Nigel MansellWilliams | 2.º |
| 15 | GP de Japón | Gerhard BergerMcLaren | 1.º |
| 16 | GP de Australia | Ayrton SennaMcLaren | 1.º |
La pole es de quien salió primero, con las sanciones ya aplicadas. «Llegaron» cuenta a los clasificados que vieron la bandera. Nuestra fuente no tiene vueltas rápidas antes de 2004.
¿Y si se hubiera corrido 100 veces?
Cogimos la parrilla real de 1991 (cada coche con su rendimiento y su fiabilidad, cada piloto con su nivel) y volvimos a correr el campeonato completo de 16 carreras 100 veces.
| Piloto | Puesto medio | Títulos |
|---|---|---|
| Ayrton Sennacampeón realMcLaren | P1.1 | 91% |
| Nigel MansellWilliams | P2.2 | 9% |
| Riccardo PatreseWilliams | P3.7 | 0% |
| Alain ProstFerrari | P3.7 | 0% |
| Gerhard BergerMcLaren | P4.4 | 0% |
| Jean AlesiFerrari | P6.8 | 0% |
Ayrton Senna gana el 91% de los mundiales simulados. El segundo, Nigel Mansell, se queda en el 9%: con ese material, el resultado real era casi el único posible.
¿Cómo habría cambiado 1991 si Senna, Hamilton o Alonso hubiesen pilotado ese coche?
Montar tu propia hipótesisPilotos de 1991
Para seguir
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