Temporada F1 1996
16 carreras · Williams FW18
La temporada 1996 confirmó la superioridad aplastante de Williams en la era post-Senna. El FW18, diseñado por Adrian Newey, fue uno de los monoplazas más dominantes de la historia, y los dos coches azules apenas tuvieron rival durante todo el año.
La lucha por el título fue un asunto interno entre Damon Hill y el debutante Jacques Villeneuve, campeón de la IndyCar recién llegado a Europa. Hill, más veterano y regular, se impuso con ocho victorias en dieciséis carreras. Mientras tanto, Michael Schumacher iniciaba su reconstrucción de Ferrari y arrancaba lágrimas a los tifosi con tres victorias memorables (Barcelona bajo la lluvia, Spa y Monza) al volante de un coche claramente inferior.
El desenlace tuvo un giro amargo: pese a ganar el mundial, Williams ya había decidido no renovar a Hill para 1997, dejando al flamante campeón sin asiento en el equipo dominante. Fue el último título de un piloto que cargaba con el apellido de su padre, Graham Hill.
Campeón del Mundo
Damon Hill
Williams FW18
Campeón de constructores
Williams
16 carreras
Read in EnglishMomento clave
«Hill consiguió el título en Japón, cerrando así una temporada histórica para Williams.»
La parrilla de 1996, coche a coche
Los 11 equipos que corrieron en 1996, ordenados por lo bueno que nos parece el coche. Es un juicio nuestro y no una cifra oficial: lo que vale es que la misma vara se aplica a todas las temporadas desde 1988, así que se pueden comparar épocas.
| # | Equipo | Nuestra valoración | Pilotos |
|---|---|---|---|
| 1 | Williams | 98 | Damon Hill · Jacques Villeneuve |
| 2 | Benetton | 91 | Jean Alesi · Gerhard Berger |
| 3 | Ferrari | 89 | Michael Schumacher · Eddie Irvine |
| 4 | McLaren | 89 | Mika Häkkinen · David Coulthard |
| 5 | Jordan | 85 | Rubens Barrichello · Martin Brundle |
| 6 | Ligier | 83 | Olivier Panis · Pedro Diniz |
| 7 | Sauber | 83 | Heinz-Harald Frentzen · Johnny Herbert |
| 8 | Footwork | 78 | Jos Verstappen · Ricardo Rosset |
| 9 | Tyrrell | 76 | Mika Salo · Ukyo Katayama |
| 10 | Minardi | 73 | Pedro Lamy · Giovanni Lavaggi |
| 11 | Forti | 68 | Luca Badoer · Andrea Montermini |
Cómo acabó de verdad 1996
La clasificación final oficial, del GP de Australia al GP de Japón. Es el resultado real; la simulación va más abajo.
| Piloto | Puntos | Victorias | Podios | Poles |
|---|---|---|---|---|
| 1Damon HillWilliams | 97 | 8 | 10 | 9 |
| 2Jacques VilleneuveWilliams | 78 | 4 | 11 | 3 |
| 3Michael SchumacherFerrari | 59 | 3 | 8 | 4 |
| 4Jean AlesiBenetton | 47 | 0 | 8 | 0 |
| 5Mika HäkkinenMcLaren | 31 | 0 | 4 | 0 |
| 6Gerhard BergerBenetton | 21 | 0 | 2 | 0 |
| 7David CoulthardMcLaren | 18 | 0 | 2 | 0 |
| 8Rubens BarrichelloJordan | 14 | 0 | 0 | 0 |
Hill se lo llevó por 19 puntos con 8 victorias y 9 poles en 16 carreras. Ganaron 4 pilotos distintos, y el último Gran Premio fue para Damon Hill.
Clasificación oficial de la FIA vía Jolpica (antes Ergast).
1996, Gran Premio a Gran Premio
Las 16 carreras: quién salió primero, quién ganó y desde dónde, y cuántos coches llegaron a la meta.
4pilotos distintos ganaron: Hill 8 · Villeneuve 4 · Schumacher 3 · Panis 1.
3escuderías distintas ganaron: Williams 12 · Ferrari 3 · Ligier 1.
3pilotos distintos hicieron la pole: Hill 9 · Schumacher 4 · Villeneuve 3.
10pilotos distintos subieron al podio.
6dobletes, una escudería primera y segunda: Williams 6.
4 de 16carreras las ganó quien salía desde la pole.
2pilotos ganaron por primera vez: Jacques Villeneuve (GP de Europa), Olivier Panis (GP de Mónaco).
Desde 14.ºla victoria que salió de más atrás: Olivier Panis, GP de Mónaco.
25 años y 19 díasel ganador más joven del año: Jacques Villeneuve, GP de Europa.
50%de las salidas acabaron en la meta (162 de 327).
3 de 22coches llegaron en el GP de Mónaco, la carrera con menos supervivientes.
| # | Gran Premio | Ganador | Salió |
|---|---|---|---|
| 1 | GP de Australia | Damon HillWilliams | 2.º |
| 2 | GP de Brasil | Damon HillWilliams | 1.º |
| 3 | GP de Argentina | Damon HillWilliams | 1.º |
| 4 | GP de Europa | Jacques VilleneuveWilliams | 2.º |
| 5 | GP de San Marino | Damon HillWilliams | 2.º |
| 6 | GP de Mónaco | Olivier PanisLigier | 14.º |
| 7 | GP de España | Michael SchumacherFerrari | 3.º |
| 8 | GP de Canadá | Damon HillWilliams | 1.º |
| 9 | GP de Francia | Damon HillWilliams | 2.º |
| 10 | GP de Gran Bretaña | Jacques VilleneuveWilliams | 2.º |
| 11 | GP de Alemania | Damon HillWilliams | 1.º |
| 12 | GP de Hungría | Jacques VilleneuveWilliams | 3.º |
| 13 | GP de Bélgica | Michael SchumacherFerrari | 3.º |
| 14 | GP de Italia | Michael SchumacherFerrari | 3.º |
| 15 | GP de Portugal | Jacques VilleneuveWilliams | 2.º |
| 16 | GP de Japón | Damon HillWilliams | 2.º |
La pole es de quien salió primero, con las sanciones ya aplicadas. «Llegaron» cuenta a los clasificados que vieron la bandera. Nuestra fuente no tiene vueltas rápidas antes de 2004.
¿Y si se hubiera corrido 100 veces?
Cogimos la parrilla real de 1996 (cada coche con su rendimiento y su fiabilidad, cada piloto con su nivel) y volvimos a correr el campeonato completo de 16 carreras 100 veces.
| Piloto | Puesto medio | Títulos |
|---|---|---|
| Damon Hillcampeón realWilliams | P1.1 | 88% |
| Jacques VilleneuveWilliams | P2.2 | 10% |
| Michael SchumacherFerrari | P2.7 | 2% |
| Jean AlesiBenetton | P4.3 | 0% |
| Mika HäkkinenMcLaren | P4.8 | 0% |
| Gerhard BergerBenetton | P6 | 0% |
Damon Hill gana el 88% de los mundiales simulados. El segundo, Jacques Villeneuve, se queda en el 10%: con ese material, el resultado real era casi el único posible.
¿Cómo habría cambiado 1996 si Senna, Hamilton o Alonso hubiesen pilotado ese coche?
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Pilotos de 1996
Para seguir
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