Temporada F1 2011
19 carreras · Red Bull RB7
El Red Bull RB7 de 2011, obra maestra de Adrian Newey, fue uno de los coches más dominantes de la historia, con una ventaja aerodinámica notable gracias al escape soplado. Sebastian Vettel lo convirtió en una apisonadora.
El alemán firmó quince poles y once victorias en las diecinueve carreras del año, y sobre todo una regularidad demoledora que le permitió sentenciar el campeonato con enorme antelación. Rara vez la lucha por el título tuvo tan poca emoción.
Con apenas 24 años, Vettel se proclamó bicampeón del mundo de forma consecutiva, confirmando que no había sido un accidente y consolidando el dominio de Red Bull en la primera mitad de la década.
Campeón del Mundo
Sebastian Vettel
Red Bull RB7
Campeón de constructores
Red Bull Racing
19 carreras
Read in EnglishMomento clave
«Vettel en Monza: 120 puntos de ventaja con 6 carreras aún por disputar.»
La parrilla de 2011, coche a coche
Los 12 equipos que corrieron en 2011, ordenados por lo bueno que nos parece el coche. Es un juicio nuestro y no una cifra oficial: lo que vale es que la misma vara se aplica a todas las temporadas desde 1988, así que se pueden comparar épocas.
| # | Equipo | Nuestra valoración | Pilotos |
|---|---|---|---|
| 1 | Red Bull | 98 | Sebastian Vettel · Mark Webber |
| 2 | McLaren | 94 | Lewis Hamilton · Jenson Button |
| 3 | Ferrari | 91 | Fernando Alonso · Felipe Massa |
| 4 | Mercedes | 84 | Michael Schumacher · Nico Rosberg |
| 5 | Renault | 81 | Nick Heidfeld · Vitaly Petrov |
| 6 | Force India | 78 | Adrian Sutil · Paul di Resta |
| 7 | Sauber | 77 | Sergio Perez · Kamui Kobayashi |
| 8 | Williams | 73 | Rubens Barrichello · Pastor Maldonado |
| 9 | Toro Rosso | 72 | Sebastien Buemi · Jaime Alguersuari |
| 10 | Lotus | 67 | Jarno Trulli · Heikki Kovalainen |
| 11 | Virgin | 62 | Timo Glock · Jerome d'Ambrosio |
| 12 | HRT | 61 | Daniel Ricciardo · Vitantonio Liuzzi |
Cómo acabó de verdad 2011
La clasificación final oficial, del GP de Australia al GP de Brasil. Es el resultado real; la simulación va más abajo.
| Piloto | Puntos | Victorias | Podios | Poles |
|---|---|---|---|---|
| 1Sebastian VettelRed Bull | 392 | 11 | 17 | 15 |
| 2Jenson ButtonMcLaren | 270 | 3 | 12 | 0 |
| 3Mark WebberRed Bull | 258 | 1 | 10 | 3 |
| 4Fernando AlonsoFerrari | 257 | 1 | 10 | 0 |
| 5Lewis HamiltonMcLaren | 227 | 3 | 6 | 1 |
| 6Felipe MassaFerrari | 118 | 0 | 0 | 0 |
| 7Nico RosbergMercedes | 89 | 0 | 0 | 0 |
| 8Michael SchumacherMercedes | 76 | 0 | 0 | 0 |
Vettel lo ganó por 122 puntos, que a estas alturas ya no es una pelea sino un trámite. Ganaron 5 pilotos distintos en 19 carreras, y el campeón todavía se permitió abandonar 1 vez.
¿Y fue el coche más dominante de todos? Lo medimos sentando al mismo piloto en el mejor monoplaza de cada temporada desde 1988: cuál es el coche más dominante de la historia de la F1.
Clasificación oficial de la FIA vía Jolpica (antes Ergast).
2011, Gran Premio a Gran Premio
Las 19 carreras: quién salió primero, quién ganó y desde dónde, y cuántos coches llegaron a la meta.
5pilotos distintos ganaron: Vettel 11 · Button 3 · Hamilton 3 · Alonso 1 · Webber 1.
3escuderías distintas ganaron: Red Bull 12 · McLaren 6 · Ferrari 1.
3pilotos distintos hicieron la pole: Vettel 15 · Webber 3 · Hamilton 1.
7pilotos distintos subieron al podio.
3dobletes, una escudería primera y segunda: Red Bull 3.
9 de 19carreras las ganó quien salía desde la pole.
0primeras victorias: todos los que ganaron ya habían ganado antes.
Desde 7.ºla victoria que salió de más atrás: Jenson Button, GP de Canadá.
23 años y 267 díasel ganador más joven del año: Sebastian Vettel, GP de Australia.
82%de las salidas acabaron en la meta (370 de 452).
15 de 24coches llegaron en el GP de Italia, la carrera con menos supervivientes.
2hat tricks (pole, victoria y vuelta rápida). Más vueltas rápidas: Webber 7 · Button 3 · Hamilton 3.
| # | Gran Premio | Ganador | Salió |
|---|---|---|---|
| 1 | GP de Australia | Sebastian VettelRed Bull | 1.º |
| 2 | GP de Malasia | Sebastian VettelRed Bull | 1.º |
| 3 | GP de China | Lewis HamiltonMcLaren | 3.º |
| 4 | GP de Turquía | Sebastian VettelRed Bull | 1.º |
| 5 | GP de España | Sebastian VettelRed Bull | 2.º |
| 6 | GP de Mónaco | Sebastian VettelRed Bull | 1.º |
| 7 | GP de Canadá | Jenson ButtonMcLaren | 7.º |
| 8 | GP de Europa | Sebastian VettelRed Bull | 1.º |
| 9 | GP de Gran Bretaña | Fernando AlonsoFerrari | 3.º |
| 10 | GP de Alemania | Lewis HamiltonMcLaren | 2.º |
| 11 | GP de Hungría | Jenson ButtonMcLaren | 3.º |
| 12 | GP de Bélgica | Sebastian VettelRed Bull | 1.º |
| 13 | GP de Italia | Sebastian VettelRed Bull | 1.º |
| 14 | GP de Singapur | Sebastian VettelRed Bull | 1.º |
| 15 | GP de Japón | Jenson ButtonMcLaren | 2.º |
| 16 | GP de Corea | Sebastian VettelRed Bull | 2.º |
| 17 | GP de la India | Sebastian VettelRed Bull | 1.º |
| 18 | GP de Abu Dabi | Lewis HamiltonMcLaren | 2.º |
| 19 | GP de Brasil | Mark WebberRed Bull | 2.º |
La pole es de quien salió primero, con las sanciones ya aplicadas. «Llegaron» cuenta a los clasificados que vieron la bandera. La vuelta rápida es la de carrera.
¿Y si se hubiera corrido 100 veces?
Cogimos la parrilla real de 2011 (cada coche con su rendimiento y su fiabilidad, cada piloto con su nivel) y volvimos a correr el campeonato completo de 19 carreras 100 veces.
| Piloto | Puesto medio | Títulos |
|---|---|---|
| Sebastian Vettelcampeón realRed Bull | P1 | 100% |
| Lewis HamiltonMcLaren | P2.6 | 0% |
| Fernando AlonsoFerrari | P3.2 | 0% |
| Mark WebberRed Bull | P3.5 | 0% |
| Jenson ButtonMcLaren | P4.8 | 0% |
| Felipe MassaFerrari | P6.3 | 0% |
Sebastian Vettel gana el 100% de los mundiales simulados. El segundo, Lewis Hamilton, se queda en el 0%: con ese material, el resultado real era casi el único posible.
¿Cómo habría cambiado 2011 si Senna, Hamilton o Alonso hubiesen pilotado ese coche?
Montar tu propia hipótesisHipótesis de 2011
Pilotos de 2011
Para seguir
Lo que hemos medido sobre 2011 y sobre lo que decidió esa temporada, con números propios.
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