Temporada F1 1993

16 carreras · Williams FW15C

1993 se lee mejor mirando dos columnas a la vez. Alain Prost ganó su cuarto título con siete victorias y trece poles en dieciséis carreras, al volante de un Williams que se llevó el campeonato de constructores con 168 puntos. El segundo mejor coche del año, el McLaren de Ayrton Senna, sumó 84. La mitad exacta.

Con ese material, Senna acabó segundo del mundial con 73 puntos y cinco victorias. Y una de ellas es la que todo el mundo recuerda: Donington, tercera carrera del año, bajo la lluvia. Salió cuarto y ganó. El que había firmado la pole, Prost, terminó tercero en el coche que doblaba en puntos al suyo.

Fue la última temporada de Prost: al año siguiente ya no aparece en ninguna parrilla. Se retiró con cuatro campeonatos y con la que probablemente sea la mejor herramienta que tuvo nunca, lo que deja una pregunta incómoda que este sitio no puede responder pero sí plantear con números delante: cuánto de ese cuarto título es suyo y cuánto es del FW15C.

El bloque de simulación de más abajo da una respuesta parcial y bastante brutal: corriendo el año cien veces con esos coches y esos pilotos, Prost sale campeón casi siempre y Senna prácticamente nunca. O sea que con ese material el resultado estaba escrito. Lo que el modelo no sabe hacer, y por eso conviene decirlo, es ganar cinco carreras con el coche que sumó la mitad, que es exactamente lo que hizo Senna aquel año.

Campeón del Mundo

Alain Prost

Williams FW15C

Campeón de constructores

Williams

16 carreras

Momento clave

«Senna ganó en Donington saliendo cuarto y bajo la lluvia, con el hombre de la pole tercero en un coche muy superior.»

La parrilla de 1993, coche a coche

Los 13 equipos que corrieron en 1993, ordenados por lo bueno que nos parece el coche. Es un juicio nuestro y no una cifra oficial: lo que vale es que la misma vara se aplica a todas las temporadas desde 1988, así que se pueden comparar épocas.

#EquipoNuestra valoraciónPilotos
1Williams
99
Alain Prost · Damon Hill
2McLaren
92
Ayrton Senna · Michael Andretti
3Benetton
91
Michael Schumacher · Riccardo Patrese
4Ferrari
87
Jean Alesi · Gerhard Berger
5Ligier
86
Martin Brundle · Mark Blundell
6Sauber
83
Karl Wendlinger · JJ Lehto
7Lotus
83
Johnny Herbert · Alessandro Zanardi
8Footwork
82
Derek Warwick · Aguri Suzuki
9Jordan
81
Rubens Barrichello · Eddie Irvine
10Minardi
80
Christian Fittipaldi · Fabrizio Barbazza
11Tyrrell
78
Andrea de Cesaris · Ukyo Katayama
12Larrousse
78
Erik Comas · Philippe Alliot
13Scuderia Italia
73
Michele Alboreto · Luca Badoer

Cómo acabó de verdad 1993

La clasificación final oficial, del GP de Sudáfrica al GP de Australia. Es el resultado real; la simulación va más abajo.

PilotoPuntosVictoriasPodiosPoles
1Alain ProstWilliams9971213
2Ayrton SennaMcLaren73571
3Damon HillWilliams693102
4Michael SchumacherBenetton52190
5Riccardo PatreseBenetton20020
6Jean AlesiFerrari16020
7Martin BrundleLigier13010
8Gerhard BergerFerrari12010

Prost se lo llevó por 26 puntos con 7 victorias y 13 poles en 16 carreras. Ganaron 4 pilotos distintos, y el último Gran Premio fue para Ayrton Senna.

Clasificación oficial de la FIA vía Jolpica (antes Ergast).

1993, Gran Premio a Gran Premio

Las 16 carreras: quién salió primero, quién ganó y desde dónde, y cuántos coches llegaron a la meta.

4pilotos distintos ganaron: Prost 7 · Senna 5 · Hill 3 · Schumacher 1.

3escuderías distintas ganaron: Williams 10 · McLaren 5 · Benetton 1.

3pilotos distintos hicieron la pole: Prost 13 · Hill 2 · Senna 1.

11pilotos distintos subieron al podio.

1doblete, una escudería primera y segunda: Williams 1.

7 de 16carreras las ganó quien salía desde la pole.

1piloto ganó por primera vez: Damon Hill (GP de Hungría).

Desde 6.ºla victoria que salió de más atrás: Michael Schumacher, GP de Portugal.

24 años y 266 díasel ganador más joven del año: Michael Schumacher, GP de Portugal.

48%de las salidas acabaron en la meta (193 de 403).

5 de 26coches llegaron en el GP de Sudáfrica, la carrera con menos supervivientes.

#Gran PremioGanadorSalió
1GP de SudáfricaAlain ProstWilliams1.º
2GP de BrasilAyrton SennaMcLaren3.º
3GP de EuropaAyrton SennaMcLaren4.º
4GP de San MarinoAlain ProstWilliams1.º
5GP de EspañaAlain ProstWilliams1.º
6GP de MónacoAyrton SennaMcLaren3.º
7GP de CanadáAlain ProstWilliams1.º
8GP de FranciaAlain ProstWilliams2.º
9GP de Gran BretañaAlain ProstWilliams1.º
10GP de AlemaniaAlain ProstWilliams1.º
11GP de HungríaDamon HillWilliams2.º
12GP de BélgicaDamon HillWilliams2.º
13GP de ItaliaDamon HillWilliams2.º
14GP de PortugalMichael SchumacherBenetton6.º
15GP de JapónAyrton SennaMcLaren2.º
16GP de AustraliaAyrton SennaMcLaren1.º

La pole es de quien salió primero, con las sanciones ya aplicadas. «Llegaron» cuenta a los clasificados que vieron la bandera. Nuestra fuente no tiene vueltas rápidas antes de 2004.

¿Y si se hubiera corrido 100 veces?

Cogimos la parrilla real de 1993 (cada coche con su rendimiento y su fiabilidad, cada piloto con su nivel) y volvimos a correr el campeonato completo de 16 carreras 100 veces.

PilotoPuesto medioTítulos
Alain Prostcampeón realWilliamsP199%
Damon HillWilliamsP31%
Ayrton SennaMcLarenP2.40%
Michael SchumacherBenettonP3.60%
Riccardo PatreseBenettonP5.10%
Jean AlesiFerrariP6.40%

Alain Prost gana el 99% de los mundiales simulados. El segundo, Damon Hill, se queda en el 1%: con ese material, el resultado real era casi el único posible.

¿Cómo habría cambiado 1993 si Senna, Hamilton o Alonso hubiesen pilotado ese coche?

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