Temporada F1 2003
16 carreras · Ferrari F2003-GA
Tras dos años de aplastante dominio, 2003 devolvió la emoción a la Fórmula 1. Un nuevo sistema de puntos más igualado y una feroz guerra de neumáticos entre Bridgestone y Michelin acercaron a los rivales de Ferrari, que ya no tenía el mejor coche de la parrilla.
Kimi Räikkönen con McLaren y Juan Pablo Montoya con Williams plantaron cara durante toda la temporada, y el campeonato llegó vivo a la última carrera en Suzuka. Allí, con una conducción prudente y calculadora, Michael Schumacher aseguró los puntos necesarios.
El alemán conquistó así su sexto título mundial, superando en número de coronas a nadie menos que Juan Manuel Fangio, cuyo récord de cinco campeonatos había resistido casi medio siglo y muchos creían imbatible. Fue una de las cotas más simbólicas de su carrera.
Campeón del Mundo
Michael Schumacher
Ferrari F2003-GA
Campeón de constructores
Ferrari
16 carreras
Read in EnglishMomento clave
«Schumacher iguala a Fangio con su sexto título en Japón, lágrimas en el podio.»
La parrilla de 2003, coche a coche
Los 10 equipos que corrieron en 2003, ordenados por lo bueno que nos parece el coche. Es un juicio nuestro y no una cifra oficial: lo que vale es que la misma vara se aplica a todas las temporadas desde 1988, así que se pueden comparar épocas.
| # | Equipo | Nuestra valoración | Pilotos |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 96 | Michael Schumacher · Rubens Barrichello |
| 2 | Williams | 94 | Juan Pablo Montoya · Ralf Schumacher |
| 3 | McLaren | 94 | Kimi Räikkönen · David Coulthard |
| 4 | Renault | 89 | Fernando Alonso · Jarno Trulli |
| 5 | Sauber | 82 | Heinz-Harald Frentzen · Nick Heidfeld |
| 6 | BAR | 81 | Jenson Button · Jacques Villeneuve |
| 7 | Jaguar | 80 | Mark Webber · Antonio Pizzonia |
| 8 | Jordan | 78 | Giancarlo Fisichella · Ralph Firman |
| 9 | Toyota | 78 | Olivier Panis · Cristiano da Matta |
| 10 | Minardi | 69 | Jos Verstappen · Justin Wilson |
Cómo acabó de verdad 2003
La clasificación final oficial, del GP de Australia al GP de Japón. Es el resultado real; la simulación va más abajo.
| Piloto | Puntos | Victorias | Podios | Poles |
|---|---|---|---|---|
| 1Michael SchumacherFerrari | 93 | 6 | 8 | 5 |
| 2Kimi RäikkönenMcLaren | 91 | 1 | 10 | 2 |
| 3Juan Pablo MontoyaWilliams | 82 | 2 | 9 | 1 |
| 4Rubens BarrichelloFerrari | 65 | 2 | 8 | 3 |
| 5Ralf SchumacherWilliams | 58 | 2 | 3 | 3 |
| 6Fernando AlonsoRenault | 55 | 1 | 4 | 2 |
| 7David CoulthardMcLaren | 51 | 1 | 3 | 0 |
| 8Jarno TrulliRenault | 33 | 0 | 1 | 0 |
Se decidió por 2 puntos: Schumacher y Räikkönen llegaron al final separados por menos de lo que vale un cuarto puesto. Ganaron 8 pilotos distintos a lo largo del año, y el último Gran Premio se lo llevó Rubens Barrichello.
Clasificación oficial de la FIA vía Jolpica (antes Ergast).
2003, Gran Premio a Gran Premio
Las 16 carreras: quién salió primero, quién ganó y desde dónde, y cuántos coches llegaron a la meta.
8pilotos distintos ganaron: Schumacher 6 · Barrichello 2 · Montoya 2 · Schumacher 2 · Alonso 1 · Coulthard 1 · Fisichella 1 · Räikkönen 1.
5escuderías distintas ganaron: Ferrari 8 · Williams 4 · McLaren 2 · Jordan 1 · Renault 1.
6pilotos distintos hicieron la pole: Schumacher 5 · Barrichello 3 · Schumacher 3 · Alonso 2 · Räikkönen 2 · Montoya 1.
10pilotos distintos subieron al podio.
2dobletes, una escudería primera y segunda: Williams 2.
9 de 16carreras las ganó quien salía desde la pole.
3pilotos ganaron por primera vez: Kimi Räikkönen (GP de Malasia), Giancarlo Fisichella (GP de Brasil), Fernando Alonso (GP de Hungría).
Desde 11.ºla victoria que salió de más atrás: David Coulthard, GP de Australia.
22 años y 26 díasel ganador más joven del año: Fernando Alonso, GP de Hungría.
66%de las salidas acabaron en la meta (209 de 318).
9 de 20coches llegaron en el GP de Brasil, la carrera con menos supervivientes.
| # | Gran Premio | Ganador | Salió |
|---|---|---|---|
| 1 | GP de Australia | David CoulthardMcLaren | 11.º |
| 2 | GP de Malasia | Kimi RäikkönenMcLaren | 7.º |
| 3 | GP de Brasil | Giancarlo FisichellaJordan | 8.º |
| 4 | GP de San Marino | Michael SchumacherFerrari | 1.º |
| 5 | GP de España | Michael SchumacherFerrari | 1.º |
| 6 | GP de Austria | Michael SchumacherFerrari | 1.º |
| 7 | GP de Mónaco | Juan Pablo MontoyaWilliams | 3.º |
| 8 | GP de Canadá | Michael SchumacherFerrari | 3.º |
| 9 | GP de Europa | Ralf SchumacherWilliams | 3.º |
| 10 | GP de Francia | Ralf SchumacherWilliams | 1.º |
| 11 | GP de Gran Bretaña | Rubens BarrichelloFerrari | 1.º |
| 12 | GP de Alemania | Juan Pablo MontoyaWilliams | 1.º |
| 13 | GP de Hungría | Fernando AlonsoRenault | 1.º |
| 14 | GP de Italia | Michael SchumacherFerrari | 1.º |
| 15 | GP de Estados Unidos | Michael SchumacherFerrari | 7.º |
| 16 | GP de Japón | Rubens BarrichelloFerrari | 1.º |
La pole es de quien salió primero, con las sanciones ya aplicadas. «Llegaron» cuenta a los clasificados que vieron la bandera. Nuestra fuente no tiene vueltas rápidas antes de 2004.
¿Y si se hubiera corrido 100 veces?
Cogimos la parrilla real de 2003 (cada coche con su rendimiento y su fiabilidad, cada piloto con su nivel) y volvimos a correr el campeonato completo de 17 carreras 100 veces.
| Piloto | Puesto medio | Títulos |
|---|---|---|
| Michael Schumachercampeón realFerrari | P1 | 100% |
| Kimi RäikkönenMcLaren | P2.5 | 0% |
| Rubens BarrichelloFerrari | P3.8 | 0% |
| Juan Pablo MontoyaWilliams | P3.9 | 0% |
| Fernando AlonsoRenault | P4.8 | 0% |
| Ralf SchumacherWilliams | P5.6 | 0% |
Michael Schumacher gana el 100% de los mundiales simulados. El segundo, Kimi Räikkönen, se queda en el 0%: con ese material, el resultado real era casi el único posible.
¿Cómo habría cambiado 2003 si Senna, Hamilton o Alonso hubiesen pilotado ese coche?
Montar tu propia hipótesisPilotos de 2003
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