Temporada F1 2006
18 carreras · Renault R26
La temporada 2006 brindó el último gran duelo de Michael Schumacher antes de su primera retirada, un cara a cara vibrante con Fernando Alonso que se prolongó hasta el final del año. Ambos ganaron exactamente siete carreras en una lucha de altísimo nivel.
El Kaiser, con una Ferrari en plena mejora, protagonizó una remontada memorable en la segunda mitad de la temporada y llegó a igualar la pelea. El punto de inflexión fue Japón: cuando lideraba la carrera y el campeonato parecía inclinarse a su favor, su motor (fiabilísimo durante años) explotó de forma inesperada.
Alonso aprovechó el regalo y selló en Brasil su segundo título mundial consecutivo, confirmándose como el gran heredero. Poco después, Schumacher se retiraba por primera vez, cerrando una etapa irrepetible del deporte.
Campeón del Mundo
Fernando Alonso
Renault R26
Campeón de constructores
Renault
18 carreras
Read in EnglishMomento clave
«Motor de Schumacher roto en Japón, el punto de inflexión que le costó el octavo título.»
La parrilla de 2006, coche a coche
Los 11 equipos que corrieron en 2006, ordenados por lo bueno que nos parece el coche. Es un juicio nuestro y no una cifra oficial: lo que vale es que la misma vara se aplica a todas las temporadas desde 1988, así que se pueden comparar épocas.
| # | Equipo | Nuestra valoración | Pilotos |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 97 | Michael Schumacher · Felipe Massa |
| 2 | Renault | 96 | Fernando Alonso · Giancarlo Fisichella |
| 3 | McLaren | 91 | Kimi Räikkönen · Juan Pablo Montoya |
| 4 | Honda | 86 | Jenson Button · Rubens Barrichello |
| 5 | Toyota | 83 | Jarno Trulli · Ralf Schumacher |
| 6 | Williams | 83 | Mark Webber · Nico Rosberg |
| 7 | BMW Sauber | 82 | Jacques Villeneuve · Nick Heidfeld |
| 8 | Red Bull | 81 | David Coulthard · Christian Klien |
| 9 | Toro Rosso | 75 | Vitantonio Liuzzi · Scott Speed |
| 10 | Super Aguri | 70 | Takuma Sato · Sakon Yamamoto |
| 11 | Midland | 69 | Tiago Monteiro · Christijan Albers |
Cómo acabó de verdad 2006
La clasificación final oficial, del GP de Baréin al GP de Brasil. Es el resultado real; la simulación va más abajo.
| Piloto | Puntos | Victorias | Podios | Poles |
|---|---|---|---|---|
| 1Fernando AlonsoRenault | 134 | 7 | 14 | 6 |
| 2Michael SchumacherFerrari | 121 | 7 | 12 | 4 |
| 3Felipe MassaFerrari | 80 | 2 | 7 | 3 |
| 4Giancarlo FisichellaRenault | 72 | 1 | 5 | 1 |
| 5Kimi RäikkönenMcLaren | 65 | 0 | 6 | 3 |
| 6Jenson ButtonHonda | 56 | 1 | 3 | 1 |
| 7Rubens BarrichelloHonda | 30 | 0 | 0 | 0 |
| 8Juan Pablo MontoyaMcLaren | 26 | 0 | 2 | 0 |
Alonso se lo llevó por 13 puntos con 7 victorias y 6 poles en 18 carreras. Ganaron 5 pilotos distintos, y el último Gran Premio fue para Felipe Massa.
Clasificación oficial de la FIA vía Jolpica (antes Ergast).
2006, Gran Premio a Gran Premio
Las 18 carreras: quién salió primero, quién ganó y desde dónde, y cuántos coches llegaron a la meta.
5pilotos distintos ganaron: Alonso 7 · Schumacher 7 · Massa 2 · Button 1 · Fisichella 1.
3escuderías distintas ganaron: Ferrari 9 · Renault 8 · Honda 1.
6pilotos distintos hicieron la pole: Alonso 6 · Schumacher 4 · Massa 3 · Räikkönen 3 · Button 1 · Fisichella 1.
12pilotos distintos subieron al podio.
3dobletes, una escudería primera y segunda: Ferrari 2 · Renault 1.
10 de 18carreras las ganó quien salía desde la pole.
2pilotos ganaron por primera vez: Jenson Button (GP de Hungría), Felipe Massa (GP de Turquía).
Desde 14.ºla victoria que salió de más atrás: Jenson Button, GP de Hungría.
24 años y 226 díasel ganador más joven del año: Fernando Alonso, GP de Baréin.
67%de las salidas acabaron en la meta (266 de 396).
9 de 22coches llegaron en el GP de Estados Unidos, la carrera con menos supervivientes.
3hat tricks (pole, victoria y vuelta rápida). Más vueltas rápidas: Schumacher 7 · Alonso 5 · Räikkönen 3.
| # | Gran Premio | Ganador | Salió |
|---|---|---|---|
| 1 | GP de Baréin | Fernando AlonsoRenault | 4.º |
| 2 | GP de Malasia | Giancarlo FisichellaRenault | 1.º |
| 3 | GP de Australia | Fernando AlonsoRenault | 3.º |
| 4 | GP de San Marino | Michael SchumacherFerrari | 1.º |
| 5 | GP de Europa | Michael SchumacherFerrari | 2.º |
| 6 | GP de España | Fernando AlonsoRenault | 1.º |
| 7 | GP de Mónaco | Fernando AlonsoRenault | 1.º |
| 8 | GP de Gran Bretaña | Fernando AlonsoRenault | 1.º |
| 9 | GP de Canadá | Fernando AlonsoRenault | 1.º |
| 10 | GP de Estados Unidos | Michael SchumacherFerrari | 1.º |
| 11 | GP de Francia | Michael SchumacherFerrari | 1.º |
| 12 | GP de Alemania | Michael SchumacherFerrari | 2.º |
| 13 | GP de Hungría | Jenson ButtonHonda | 14.º |
| 14 | GP de Turquía | Felipe MassaFerrari | 1.º |
| 15 | GP de Italia | Michael SchumacherFerrari | 2.º |
| 16 | GP de China | Michael SchumacherFerrari | 6.º |
| 17 | GP de Japón | Fernando AlonsoRenault | 5.º |
| 18 | GP de Brasil | Felipe MassaFerrari | 1.º |
La pole es de quien salió primero, con las sanciones ya aplicadas. «Llegaron» cuenta a los clasificados que vieron la bandera. La vuelta rápida es la de carrera.
¿Y si se hubiera corrido 100 veces?
Cogimos la parrilla real de 2006 (cada coche con su rendimiento y su fiabilidad, cada piloto con su nivel) y volvimos a correr el campeonato completo de 17 carreras 100 veces.
| Piloto | Puesto medio | Títulos |
|---|---|---|
| Michael SchumacherFerrari | P1.5 | 52% |
| Fernando Alonsocampeón realRenault | P1.5 | 47% |
| Felipe MassaFerrari | P3 | 1% |
| Giancarlo FisichellaRenault | P4.3 | 0% |
| Kimi RäikkönenMcLaren | P4.6 | 0% |
| Jenson ButtonHonda | P6.5 | 0% |
El motor no coincide con la historia: su favorito era Michael Schumacher (52%), y Fernando Alonso solo gana el 47% de las veces. Aquel título se ganó con algo que no cabe en una tabla.
¿Cómo habría cambiado 2006 si Senna, Hamilton o Alonso hubiesen pilotado ese coche?
Montar tu propia hipótesisHipótesis de 2006
Pilotos de 2006
Para seguir
Lo que hemos medido sobre 2006 y sobre lo que decidió esa temporada, con números propios.
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