Temporada F1 2000
17 carreras · Ferrari F1-2000
El año 2000 abrió la era dorada de Ferrari y culminó cinco temporadas de trabajo obsesivo de Michael Schumacher junto a Jean Todt, Ross Brawn y Rory Byrne. La Scuderia buscaba su primer título de pilotos desde 1979, y la presión era inmensa.
El campeonato fue un pulso larguísimo con Mika Häkkinen, que regaló momentos para la historia como su adelantamiento doble a Schumacher y Zonta en Spa, considerado uno de los mejores jamás vistos. El McLaren fue rapidísimo, pero la fiabilidad y la determinación de Ferrari acabaron inclinando la balanza.
Schumacher aseguró el título en Suzuka ganando de tú a tú a Häkkinen, y rompió a llorar por radio al confirmar que Ferrari volvía a lo más alto. Era el comienzo de un dominio que se prolongaría durante un lustro.
Campeón del Mundo
Michael Schumacher
Ferrari F1-2000
Campeón de constructores
Ferrari
17 carreras
Read in EnglishMomento clave
«Schumacher rompe a llorar en la radio al confirmar su primer título con Ferrari en Japón.»
La parrilla de 2000, coche a coche
Los 11 equipos que corrieron en 2000, ordenados por lo bueno que nos parece el coche. Es un juicio nuestro y no una cifra oficial: lo que vale es que la misma vara se aplica a todas las temporadas desde 1988, así que se pueden comparar épocas.
| # | Equipo | Nuestra valoración | Pilotos |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 98 | Michael Schumacher · Rubens Barrichello |
| 2 | McLaren | 97 | Mika Häkkinen · David Coulthard |
| 3 | Williams | 90 | Jenson Button · Ralf Schumacher |
| 4 | Benetton | 87 | Giancarlo Fisichella · Alexander Wurz |
| 5 | Jordan | 86 | Heinz-Harald Frentzen · Jarno Trulli |
| 6 | BAR | 83 | Jacques Villeneuve · Ricardo Zonta |
| 7 | Jaguar | 82 | Eddie Irvine · Johnny Herbert |
| 8 | Sauber | 81 | Mika Salo · Pedro Diniz |
| 9 | Prost | 78 | Jean Alesi · Nick Heidfeld |
| 10 | Arrows | 78 | Jos Verstappen · Pedro de la Rosa |
| 11 | Minardi | 70 | Marc Gene · Gaston Mazzacane |
Cómo acabó de verdad 2000
La clasificación final oficial, del GP de Australia al GP de Malasia. Es el resultado real; la simulación va más abajo.
| Piloto | Puntos | Victorias | Podios | Poles |
|---|---|---|---|---|
| 1Michael SchumacherFerrari | 108 | 9 | 12 | 9 |
| 2Mika HäkkinenMcLaren | 89 | 4 | 11 | 5 |
| 3David CoulthardMcLaren | 73 | 3 | 11 | 2 |
| 4Rubens BarrichelloFerrari | 62 | 1 | 9 | 1 |
| 5Ralf SchumacherWilliams | 24 | 0 | 3 | 0 |
| 6Giancarlo FisichellaBenetton | 18 | 0 | 3 | 0 |
| 7Jacques VilleneuveBAR | 17 | 0 | 0 | 0 |
| 8Jenson ButtonWilliams | 12 | 0 | 0 | 0 |
Schumacher se lo llevó por 19 puntos con 9 victorias y 9 poles en 17 carreras. Ganaron 4 pilotos distintos, y el último Gran Premio fue para Michael Schumacher.
Clasificación oficial de la FIA vía Jolpica (antes Ergast).
2000, Gran Premio a Gran Premio
Las 17 carreras: quién salió primero, quién ganó y desde dónde, y cuántos coches llegaron a la meta.
4pilotos distintos ganaron: Schumacher 9 · Häkkinen 4 · Coulthard 3 · Barrichello 1.
2escuderías distintas ganaron: Ferrari 10 · McLaren 7.
4pilotos distintos hicieron la pole: Schumacher 9 · Häkkinen 5 · Coulthard 2 · Barrichello 1.
7pilotos distintos subieron al podio.
7dobletes, una escudería primera y segunda: McLaren 4 · Ferrari 3.
7 de 17carreras las ganó quien salía desde la pole.
1piloto ganó por primera vez: Rubens Barrichello (GP de Alemania).
Desde 18.ºla victoria que salió de más atrás: Rubens Barrichello, GP de Alemania.
28 años y 68 díasel ganador más joven del año: Rubens Barrichello, GP de Alemania.
59%de las salidas acabaron en la meta (219 de 370).
9 de 22coches llegaron en el GP de Australia, la carrera con menos supervivientes.
| # | Gran Premio | Ganador | Salió |
|---|---|---|---|
| 1 | GP de Australia | Michael SchumacherFerrari | 3.º |
| 2 | GP de Brasil | Michael SchumacherFerrari | 3.º |
| 3 | GP de San Marino | Michael SchumacherFerrari | 2.º |
| 4 | GP de Gran Bretaña | David CoulthardMcLaren | 4.º |
| 5 | GP de España | Mika HäkkinenMcLaren | 2.º |
| 6 | GP de Europa | Michael SchumacherFerrari | 2.º |
| 7 | GP de Mónaco | David CoulthardMcLaren | 3.º |
| 8 | GP de Canadá | Michael SchumacherFerrari | 1.º |
| 9 | GP de Francia | David CoulthardMcLaren | 2.º |
| 10 | GP de Austria | Mika HäkkinenMcLaren | 1.º |
| 11 | GP de Alemania | Rubens BarrichelloFerrari | 18.º |
| 12 | GP de Hungría | Mika HäkkinenMcLaren | 3.º |
| 13 | GP de Bélgica | Mika HäkkinenMcLaren | 1.º |
| 14 | GP de Italia | Michael SchumacherFerrari | 1.º |
| 15 | GP de Estados Unidos | Michael SchumacherFerrari | 1.º |
| 16 | GP de Japón | Michael SchumacherFerrari | 1.º |
| 17 | GP de Malasia | Michael SchumacherFerrari | 1.º |
La pole es de quien salió primero, con las sanciones ya aplicadas. «Llegaron» cuenta a los clasificados que vieron la bandera. Nuestra fuente no tiene vueltas rápidas antes de 2004.
¿Y si se hubiera corrido 100 veces?
Cogimos la parrilla real de 2000 (cada coche con su rendimiento y su fiabilidad, cada piloto con su nivel) y volvimos a correr el campeonato completo de 17 carreras 100 veces.
| Piloto | Puesto medio | Títulos |
|---|---|---|
| Michael Schumachercampeón realFerrari | P1 | 96% |
| Mika HäkkinenMcLaren | P2.1 | 4% |
| David CoulthardMcLaren | P3.3 | 0% |
| Rubens BarrichelloFerrari | P3.6 | 0% |
| Jenson ButtonWilliams | P5.3 | 0% |
| Ralf SchumacherWilliams | P5.7 | 0% |
Michael Schumacher gana el 96% de los mundiales simulados. El segundo, Mika Häkkinen, se queda en el 4%: con ese material, el resultado real era casi el único posible.
¿Cómo habría cambiado 2000 si Senna, Hamilton o Alonso hubiesen pilotado ese coche?
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Pilotos de 2000
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