Temporada F1 2001
17 carreras · Ferrari F2001
En 2001, ya sin la presión de romper la sequía histórica, Ferrari y Michael Schumacher desplegaron un dominio sereno y aplastante. La F2001 combinaba velocidad, fiabilidad y una integración perfecta con los neumáticos Bridgestone, y apenas dejó opciones a la competencia.
Schumacher ganó nueve carreras y aseguró su cuarto campeonato del mundo en Hungría, a falta de cuatro citas, una anticipación que entonces era récord. La irrupción del joven Juan Pablo Montoya con Williams aportó chispas y adelantamientos audaces, pero nada pudo frenar la maquinaria roja.
Fue también el adiós anunciado de una era: Mika Häkkinen decidió tomarse un descanso que resultó definitivo, cerrando el capítulo del gran rival finlandés y dejando a Schumacher sin su adversario de referencia.
Campeón del Mundo
Michael Schumacher
Ferrari F2001
Campeón de constructores
Ferrari
17 carreras
Momento clave
«Schumacher gana el título en Hungría con cuatro carreras de antelación, récord de la F1.»
La parrilla de 2001, coche a coche
Los 11 equipos que corrieron en 2001, ordenados por lo bueno que nos parece el coche. Es un juicio nuestro y no una cifra oficial: lo que vale es que la misma vara se aplica a todas las temporadas desde 1988, así que se pueden comparar épocas.
| # | Equipo | Nuestra valoración | Pilotos |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 98 | Michael Schumacher · Rubens Barrichello |
| 2 | Williams | 93 | Juan Pablo Montoya · Ralf Schumacher |
| 3 | McLaren | 92 | Mika Häkkinen · David Coulthard |
| 4 | Sauber | 86 | Kimi Räikkönen · Nick Heidfeld |
| 5 | Jordan | 83 | Heinz-Harald Frentzen · Jarno Trulli |
| 6 | Benetton | 83 | Jenson Button · Giancarlo Fisichella |
| 7 | BAR | 82 | Jacques Villeneuve · Ricardo Zonta |
| 8 | Jaguar | 81 | Eddie Irvine · Pedro de la Rosa |
| 9 | Arrows | 76 | Jos Verstappen · Enrique Bernoldi |
| 10 | Prost | 75 | Jean Alesi · Luciano Burti |
| 11 | Minardi | 69 | Fernando Alonso · Tarso Marques |
Cómo acabó de verdad 2001
La clasificación final oficial, del GP de Australia al GP de Japón. Es el resultado real; la simulación va más abajo.
| Piloto | Puntos | Victorias | Podios | Poles |
|---|---|---|---|---|
| 1Michael SchumacherFerrari | 123 | 9 | 14 | 11 |
| 2David CoulthardMcLaren | 65 | 2 | 10 | 2 |
| 3Rubens BarrichelloFerrari | 56 | 0 | 10 | 0 |
| 4Ralf SchumacherWilliams | 49 | 3 | 5 | 1 |
| 5Mika HäkkinenMcLaren | 37 | 2 | 3 | 0 |
| 6Juan Pablo MontoyaWilliams | 31 | 1 | 4 | 3 |
| 7Jacques VilleneuveBAR | 12 | 0 | 2 | 0 |
| 8Nick HeidfeldSauber | 12 | 0 | 1 | 0 |
Schumacher se lo llevó por 58 puntos con 9 victorias y 11 poles en 17 carreras. Ganaron 5 pilotos distintos, y el último Gran Premio fue para Michael Schumacher.
Clasificación oficial de la FIA vía Jolpica (antes Ergast).
2001, Gran Premio a Gran Premio
Las 17 carreras: quién salió primero, quién ganó y desde dónde, y cuántos coches llegaron a la meta.
5pilotos distintos ganaron: Schumacher 9 · Schumacher 3 · Coulthard 2 · Häkkinen 2 · Montoya 1.
3escuderías distintas ganaron: Ferrari 9 · McLaren 4 · Williams 4.
4pilotos distintos hicieron la pole: Schumacher 11 · Montoya 3 · Coulthard 2 · Schumacher 1.
10pilotos distintos subieron al podio.
3dobletes, una escudería primera y segunda: Ferrari 3.
7 de 17carreras las ganó quien salía desde la pole.
2pilotos ganaron por primera vez: Ralf Schumacher (GP de San Marino), Juan Pablo Montoya (GP de Italia).
Desde 7.ºla victoria que salió de más atrás: David Coulthard, GP de Austria.
25 años y 289 díasel ganador más joven del año: Ralf Schumacher, GP de San Marino.
58%de las salidas acabaron en la meta (217 de 372).
9 de 22coches llegaron en el GP de Canadá, la carrera con menos supervivientes.
| # | Gran Premio | Ganador | Salió |
|---|---|---|---|
| 1 | GP de Australia | Michael SchumacherFerrari | 1.º |
| 2 | GP de Malasia | Michael SchumacherFerrari | 1.º |
| 3 | GP de Brasil | David CoulthardMcLaren | 5.º |
| 4 | GP de San Marino | Ralf SchumacherWilliams | 3.º |
| 5 | GP de España | Michael SchumacherFerrari | 1.º |
| 6 | GP de Austria | David CoulthardMcLaren | 7.º |
| 7 | GP de Mónaco | Michael SchumacherFerrari | 2.º |
| 8 | GP de Canadá | Ralf SchumacherWilliams | 2.º |
| 9 | GP de Europa | Michael SchumacherFerrari | 1.º |
| 10 | GP de Francia | Michael SchumacherFerrari | 2.º |
| 11 | GP de Gran Bretaña | Mika HäkkinenMcLaren | 2.º |
| 12 | GP de Alemania | Ralf SchumacherWilliams | 2.º |
| 13 | GP de Hungría | Michael SchumacherFerrari | 1.º |
| 14 | GP de Bélgica | Michael SchumacherFerrari | 3.º |
| 15 | GP de Italia | Juan Pablo MontoyaWilliams | 1.º |
| 16 | GP de Estados Unidos | Mika HäkkinenMcLaren | 4.º |
| 17 | GP de Japón | Michael SchumacherFerrari | 1.º |
La pole es de quien salió primero, con las sanciones ya aplicadas. «Llegaron» cuenta a los clasificados que vieron la bandera. Nuestra fuente no tiene vueltas rápidas antes de 2004.
¿Y si se hubiera corrido 100 veces?
Cogimos la parrilla real de 2001 (cada coche con su rendimiento y su fiabilidad, cada piloto con su nivel) y volvimos a correr el campeonato completo de 17 carreras 100 veces.
| Piloto | Puesto medio | Títulos |
|---|---|---|
| Michael Schumachercampeón realFerrari | P1 | 100% |
| Rubens BarrichelloFerrari | P2.4 | 0% |
| Mika HäkkinenMcLaren | P2.7 | 0% |
| Juan Pablo MontoyaWilliams | P4.6 | 0% |
| Ralf SchumacherWilliams | P4.9 | 0% |
| David CoulthardMcLaren | P5.5 | 0% |
Michael Schumacher gana el 100% de los mundiales simulados. El segundo, Rubens Barrichello, se queda en el 0%: con ese material, el resultado real era casi el único posible.
¿Cómo habría cambiado 2001 si Senna, Hamilton o Alonso hubiesen pilotado ese coche?
Montar tu propia hipótesisPilotos de 2001
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